郑少群博客: 半世纪狂野改装的“法拉利” (5)

2012年5月25日星期五

半世纪狂野改装的“法拉利” (5)

半世纪狂野改装的"法拉利" (5)

　　法拉利在日内瓦车展上首发了旗下最快公路车型—F12 berlinetta。汽车界就是这样，推陈出新的速率远远高于人们喜新厌旧的速度。为了不让老车过于落后，改装是一个不错的解决方法。为此，我们为大家盘点了半世纪以来，围绕跃马品牌的狂野改装。

Testarossa by Koenig

　　1.Testarossa by Koenig

　　成长于上世纪80年代的车迷们一直被Willy Koenig的作品吸引着，Willy Koenig当年不仅仅改装法拉利，还有捷豹、奔驰等品牌。

412 by Robert Jankel

　　2.412 by Robert Jankel
　　
　　Robert Jankel是一家车身制造厂，它主要负责车辆车身的重新建造，比如将车身加长或者是将轿车的车顶卸下改成敞篷车。不过Robert Jankel改造工作也仅限于改装法拉利、奔驰和劳斯莱斯。图中这辆车就是车身加长的法拉利412。

Enzo by Edo Competition

　　3.Enzo by Edo Competition

　　有多少人会认为法拉利恩佐还需要升级，但是Edo Competition可不这么认为。他们调教的恩佐V12引擎可输出700马力，并更换安装了可调悬架，还有大量有助于轻量化金属部件。当然，还有这“黄色”的喷涂。

456 by Gullwing America

　　4.456 by Gullwing America

　　当年，1952 340 Mexico Berlinetta 只生产了三辆，所以你在马路上看到它的概率比被陨石砸中的概率还低。美国的Gullwing America的Arturo Alonso决定复刻这一经典，但是建造过程并没有用到当年制造340 Mexico Berlinetta的工序，因为图中这辆是基于法拉利456 platform建造的。