海
运
指
数
根据波罗的海运价指数（FBX），本周全球海运价格上涨2%，至9,680美元/FEU。其中中国出口美国海运费整体保持平稳，美西向上涨3%，至15,145美元/FEU；美东向下跌3%，至16,986美元/FEU。
美国出口中国海运价格指数下跌2%，平均海运费为1,048美元/FEU。
（左：亚洲到美国西海岸 | 右：亚洲到美国东海岸）
（左：FBX全球指数 | 右：全球集装箱货运指数）
市场点评
奥密克戎新冠毒株在全球范围持续传播，已经发展成为全球多地的主流毒株。得益于我国动态清零防疫措施，我国外贸基本面较为稳固。本周，中国出口集装箱运输市场基本稳定，运输需求保持高位，市场运行平稳。1月21日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为5053.12点。
欧洲航线：奥密克戎毒株引发的新一轮新冠疫情在欧洲大规模爆发。市场对各类物资运输需求继续保持高位，航线运力保持稳定，港口拥堵持续。本周，上海港船舶平均舱位利用率基本处于满载水平，市场运价基本稳定。1月21日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为7783美元/TEU。地中海航线：运输需求总体稳定，上海港船舶平均舱位利用率接近满载，即期市场订舱价格与上期基本持平。1月21日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为7522美元/TEU。北美航线：据报道近期美国新冠感染病例奥密克戎毒株的检出率已经达到九成以上，每日新增病例数达到罕见水平，累计确诊数更是突破了七千万大关。疫情已经使得美国的医疗系统不堪重负，美国市场对包括防疫物资在内的各类货物运输需求持续保持高位。疫情恶化以及集疏运体系效能低下，导致美国港口拥堵和集装箱滞压、运输周转不畅的矛盾突出。本周，上海港美西、美东航线的船舶平均舱位利用率基本保持满载，航线运价总体稳定。
波斯湾航线：当地疫情有所反弹但对市场影响相对有限，集装箱运输量保持平稳，市场供需总体稳定。本周，上海港船舶平均舱位利用率在95%左右，即期市场订舱价格小幅下滑。1月21日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3575美元/TEU。
澳新航线：当地疫情近期大规模暴发，确诊人数屡创新高。在防疫需求和各类生活物资短缺等因素刺激下，运输需求保持高位。本周，上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平，市场运价略有下滑。1月21日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为4610美元/TEU。南美航线：南美为新冠疫情高发地区，奥密克戎毒株引发的病例激增，防控形势恶化，当地各类生活物资及医疗用品需求量处于较高水平。本周，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，即期市场订舱价格略有下滑。1月24日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为9988美元/TEU。日本航线：本周运输需求平稳，市场运价运行良好。1月21日，中国出口至日本航线运价指数为1281.92点。
根据上海航运交易所指数显示，中国出口集装箱运价指数CCFI：3555.24点，同比上周涨跌（%）：+1.9%；上海出口集装箱运价指数SCFI：5053.12点，同比上周涨跌（%）：-8.1%。
（中国出口集装箱运价指数/上海出口集装箱运价指数）
十
大
事
件
1
取消73个航次，大面积停航跳港、舱位紧张！
德鲁里表示，随着Omicron变异病毒蔓延到中国其他地区，如天津和深圳，供应链中断和市场波动仍然很高。在跨.............
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