重磅！马士基突然杀入跨境电商快船市场，连开两条北美新航线......

跨境电商快船市场

即将迎来最大玩家--马士基

       马士基杀入跨境电商快船市场
       对于新兴的跨境电商领域，马士基窥视由来已久！
虽然这次马士基很低调，但毕竟还是全球航运一哥，要么不出手，出手必不凡：独家自营船队、挂靠自有码头、针对高端市场定向打造！
据Mark Lin独家获悉，全球最大船公司马士基将于下个月（ 8 月份）在跨太平洋航线上推出两条全新的高端服务航线！
和以往不同，这次马士基不打算跟包括 MSC和以星在内的任何合作伙伴合作，而是以"独家"运营的模式，单独运作即将到来的"快船"航线！

在营运方式上，马士基将新服务和原有的北美航线做了区分，在航线设置方面，这两条高端航线具备当前海运快船所有的特点：

马士基新航线具备跨境电商"快船"所有特点：

1、针对利润丰厚的高端市场

2、独家经营

3、挂靠港口少

4、使用中小型集装箱船舶，达到最短的航行时间

5，杀手锏：目的港挂靠自有码头!

马士基这次出手，无论是面对老跨境电商快船美森，还是面对后起之秀的以星、万海，以及APL、长荣、中远，基本实现了"竞争对手有的，他都有"，比如船小港少时效快。
"竞争对手没有的，马士基也有"，比如目的港挂靠自有码头以及丰富的箱源和备用航线等。

Maersk will launch two new weekly services on the transpacific in August to operate "exclusively" outside its 2M alliance with MSC and Zim slot charter partnership.
It said the services were timed to coincide with "the incoming peak surge" and it seems likely they will be targeted at the highly lucrative premium market.

▲马士基"快船"来了

  美西航线  TPX 

美西航线TPX 在国内只停靠深圳盐田和宁波两个港口在洛杉矶将挂载马士基旗下码头APMT Pier 400，这条航线主要部署的船型为 3,500 teu 的中小型集装箱船舶！

  美东航线  TP20 

美东航线TP20 将挂靠越南头顿（Vung Tao），中国宁波和上海经巴拿马运河直达美国东海岸的诺福克（Norfolk  ）和巴尔的摩（Baltimore ）两大港口这条航线主要部署的船型为 4,500 teu 的巴拿马型船舶。

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