3月初国内头程拥堵，卖家唯恐疫情蔓延危及订单妥投，结果一语成谶。"海陆空"三线头程、海外仓、尾程派件经历过狂飙突进的涨落后，在新一轮年终旺季到来之前，这才稍显缓和。
可跨境物流并未出现卖家们所期待的报复性下跌。相反，随着Q4旺季的临近，卖家争夺跨境运力、海外仓库容的战时状态仍未解除。
物流链压力山大，卖家库容需求仍依赖第三方海外仓
上半年，被卖家视为出单主战场的跨境物流，正面临着运费成本高涨，舱位、库容紧缺，最后一公里运力匮乏等难题。在海外疫情持续蔓延的时局下，深圳易可达科技有限公司（谷仓海外仓）副总经理陈凯斌谈到，疫情下迎战旺季，卖家备货渠道切换至海外仓趋势明显。
"从整体来看，上半年开始专线转至海外仓的卖家增幅显著，包括独立站和第三方平台卖家，其中独立站卖家渠道切换的灵活性相较更大；上半年市场需求直接关系运费涨跌的作用明显，渠道回稳后跨境运费或将在接下来的旺季爆发新一轮的价格战，部分路向价格涨势已有苗头；卖家物流渠道多元化扩增的当下，卖家的库容需求仍旧依赖于第三方海外仓。"陈凯斌说道。
7月30日，为提升买家购物体验，eBay声明严禁卖家使用虚拟海外仓模式，同时官宣与10家海外仓储服务商的数据对接，如谷仓海外仓。抛开平台的政策不谈，疫情下物流链各节点持续承受高压，在买家购物满意度和卖家自身发货时效收紧的趋势下，第三方海外仓是卖家旺季备战、库容需求的优选项。
线上购买力井喷！旺季加注，运力与产能的整合势在必行
尽管疫情把运力服务和时效的不确定性拉大，但2020年海外线上购买力的突增，也为卖家带来了前所未有的市场潜力。
根据美国商务部、美国银行的研究数据，美国电商零售市场的渗透率，2019年仅有16%；2020年4月这一数值涨至27%；7月份再次提升达到39%；预测9月份将超过40%以上。
线上购买力与日俱增对于筹备旺季的卖家而言，既是机遇也是挑战。对此，陈凯斌建议卖家不要执迷于运费价格，而是将重心放到物流服务商的渠道安全稳定和物流时效上："建议卖家优先选择有资质有实力，比如谷仓海外仓，能够提供海外仓储、转运、分销以及金融服务的综合性物流服务商。"
与此同时，陈凯斌还建议卖家在旺季来临前，布局如下三点完成物流运力与产能的整合：
首先，摒弃固有打价格战、冲销售额的陈旧玩法：线上购买习惯进一步普及会不断促生海外新需求的生成，卖家无需冒着侵权违规和不良竞争的风险打价格战，亦或是游走"灰色地带"赚快钱；出单之前，卖家应事先核算好产品利润，预留出足额的利润空间用以抵扣跨境运费成本；
其次，物流资源优先取用，确保利润最大化：例如，在跨境运力、海外仓库容和服务商派件产能有限的前提下，卖家应该按照产品热销度和订单大小的优先原则，将有限的物流资源优先分配给利润率高、出单快的产品；其次，再考虑一些利润率不高的产品，以确保卖家利润的最大化；
再者，扩增物流渠道的丰富度：鉴于今年跨境物流的特殊性，不排除国际局势和疫情变动的不可抗力影响，因此建议卖家"不要把鸡蛋放在同一个篮子里"；应科学分散风险，多选择对比一些物流服务商；
"行业在成长，跨境物流技术也在逐渐完善。着眼于眼前旺季的同时，其实卖家也应该关注物流商本身对仓库扩容和智能化仓储的投入力度。例如，基于5亿新融资的强有力支撑，谷仓今年在美国、英国、德国、法国等国家都进行了扩仓，全球仓储面积已达到70万+平米。在仓储面积增加的同时，谷仓持续致力于专业仓和智能仓的建设，优化操作流程，提升买家购物体验，降低卖家物流成本。"陈凯斌最后说道。
（文/ 钟云莲）
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