每年的旺季都是决定跨境卖家一年整体营收的重头戏，如何面对新的跨境形势，备战旺季，是今年跨境卖家的头等课题，尤其在跨境物流环节，过去几年跨境情势，让资深跨境卖家最敏感的是，面对物流环节上的时效及诸多不确定性，稳定补货渠道成为较受关注的旺季重点领域。
吸收以往的经验，对于新手卖家而言，旺季的补货要实现多渠道，鸡蛋不能都放在一个篮子里，空派和海派，小包和海外仓不同物流模式相互结合，保证货物不会卡在一项环节上，卖家应避免断货，尽可能将货物通过不同渠道分散发货，降低物流风险。
近年随着物流行业的发展，物流产品的多样性不断补足物流行业短板，根据雨果跨境的走访观察，除了直发物流，资深卖家的经验尤其重视FBA与海外仓之间进行配合补货。如果过于侧重某一种物� ��方式，库存断货风险在今年旺季依然很高。不过根据以往卖家经验，也不能过犹不及，断货固然有损失，但是因估算不准，卖家胃口过大，造成补货过度，往往也将造成旺季过后卖家货物大量积压。
面对疫情以来红利发酵，以及包括跨境物流行业在内的跨境业态整体的多轮次洗牌，今年旺季物流形势将会面临哪些新的问题或痛点，卖家将如何应对，这是本文试图给各中小卖家提供的参考之处。
今年旺季物流趋势将可能遭遇的问题估计
每年的旺季实际一般从9月份开始即拉开帷幕，跨境卖家们翘首以盼的几大跨境购物狂欢节都将接踵而至。
对跨境卖家来说，这段时期的销售额，将至少占据全年的半壁江山以上，大量订单涌现，但是跨境业态集中在跨境物流领域的高峰压力也随之涌现� ��按照往年经验，物流上的各种痛点，成为让跨境卖家最难受控，最不确定的头等问题。
根据雨果跨境近期走访卖家备战旺季的情况看，卖家最忌惮的不是订单及产业链上的统筹调控的问题，而依旧是每年旺季各种物流上的痛点，造成的包括在备货和发货上，影响整体跨境交易效果的供应链问题。诸如头程物流服务商选择困难症，物流产品如何搭配，以及时效延误，尾程派送延迟，丢货，甚至出现爆仓等一系列物流痛点。
面对这些问题，雨果跨境在采访厦门一位一级货代人士中，给出一系列的旺季物流痛点的总结。这位资深物流人士表示，虽然近年旺季期间，很多卖家重视FBA和海外仓模式发货。但是国际小包，以及小包专线为主打等直发物流领域，实际仍占现有跨境物流发货方式的七成左右。
因此在� �发领域上的诸多痛点，对旺季期间跨境卖家的影响实际最大。相对非旺季期间，以及海外仓模式，直发物流的时效相对最快，但是根据以往经验，旺季期间由于包裹数量短期内激增，对包裹时效影响较大，甚至会出现严重的延误情况；另据雨果跨境走访福州邮政人士给出今年旺季直发小包效率的预判，他认为卖家仍应做好应对延误30天左右的情况。
他认为这是由于包裹数量在旺季期间，短时间内忽然激增，出现的包裹爆仓现象，一旦出现此类情况，包裹处理只能排队，等待航班运输。
福州邮政的相关人士也尤其表示担忧，直发物流的今年情势，可能比往年旺季期间还要更为严峻，尤其受影响的尾程阶段。本来旺季从中国跨境至国外的货物会与当地物流货物同时激增，尾程派送压力将急剧增加，而� ��诸多国外本地物流可见和未可见的尾程优势影响，来自国内的跨境货物物流尾程派送延迟问题会相对更为严重。
特别是今年，虽然疫情总体缓解，但受国际局势深度动荡，经济形势总体不乐观等大环境发酵因素影响，包括美国卡车司机人力持续短缺等现实问题摆在桌面，北美整体的物流情势，实际相比往年已经提前进入旺季的高压状态。估计旺季尾程延迟等难题，可能比往年更为严重，卖家应提前做到应对。
结合福州邮政人士反馈的旺季物流观点判断，厦门本地货代相关人士也认为，由此造成的小包安全率问题，可能也将比往年要更为严重。他认为依照以往经验，往往尾程派送延迟越久，邮寄货物的破损、丢件现象就会越严重，邮寄安全率会随之降低。
福州邮政相关人士也表示，以往一些新手跨境� �家，在旺季期间，为躲避以上物流问题，在直发上......... 每年的旺季都是决定跨境卖家一年整体营收的重头戏，如何面对新的跨境形势，备战旺季，是今年跨境卖家的头等课题，尤其在跨境物流环节，过去几年跨境情势，让资深跨境卖家最敏感的是，面对物流环节上的时效及诸多不确 原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/1151642.html
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