红旗H7:31年之后强势回归 (5)

红旗H7:31年之后强势回归 (5)

红旗H7

　　关键词：31年之后的回归、中国官车鼻祖、领导人专用座驾。

　　此次北京车展其中一个最大的看点就是红旗H7的发布。背负着“国车”的头衔，红旗品牌在事隔31年之后终于如外界推测一般，带着这款H7强势回归，其他早已不再重要，单单是“红旗”这个名号已经足够震撼。

　　话虽如此，我们还是得看看H7的参数：首先，H7的外观依然中规中矩，没有过多的亮点也没有明显的败笔，车身的三围分别是5095*1875*1485mm，轴距2970mm，内部空间十分宽敞；动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T(150kW，260N·m)、2.5L V6发动机(150kW，240N·m)以及3.0L V6发动机(170kW，300N·m)。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。

　　配置方面，如夜视系统、三温区空调、座椅加热控制、多媒体系统、液晶显示屏以及后窗电动遮阳帘、电子驻车系统EPB、胎压监测系统TPMS，车道保持系统LKP等等都将出现在它身上，算是较为丰富。

　　入选理由：如果连红旗都不是中国政府公务车的最佳选择，那么还有其他品牌能胜任吗？

红旗H7

　　新车特点

　　红旗H7外形设计十分大气，红旗车标和大尺寸直瀑镀铬格栅营造一种商务、尊贵的感觉。车身尺寸长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位于商务型中大型车。悬挂则采用双叉臂式独立前悬架和多连杆独立后悬架结构、前置后驱的驱动模式。

　　内饰来看，车内的设计也比较简洁现代，并没有我们想象的大面积的桃木面板，取而代之的是黑色钢琴漆的面板和大量的镀铬装饰条。

　　红旗H7还配备了夜视系统，这套系统能够极大的提高夜晚行车的安全性。除此以外，该车还拥有三温区空调、座椅加热控制、多媒体系统、液晶显示屏以及后窗电动遮阳帘、电子驻车系统EPB、胎压监测系统TPMS，车道保持系统LKP等等。

　　动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T（150kW，260N·m）、2.5L V6发动机（150kW，240N·m）以及3.0L V6发动机（170kW，300N·m）。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。

　　未来红旗还将推出新能源车型H7 PHEV，由2.0T发动机（145kW，280N·m）和锂离子电池驱动的马达（40kW）进行驱动，传动系统匹配7速双离合自动变速器。

红旗H7

　　新车背景：

　　红旗牌轿车的名声，在中国早已家喻户晓。“红旗”两字，已远远超越一个轿车品牌的含义。不过虽然红旗名声在外，可是自1981年停产以后，红旗品牌已经越来越淡出了汽车市场，空留了一个名号。而此次重新发布品牌战略，也意味着“红旗”品牌的再度复兴之路已经开始。

红旗H7

　　定位/市场

　　此时红旗品牌重出江湖有着非凡的机遇，就是新的公务车采购目录的出台。未来的公务车系统相信会是红旗品牌大展身手的地方。而红旗是否能借这个平台大展身手，我们将继续关注。

红旗H7

　　未来战略

　　一汽官方表示，已经开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。红旗在核心技术方面，拥有自主的V12、V8、V6和四缸增压系列发动机。在未来五年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。

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