2021年9月9日星期四

亚马逊产品外箱尺寸可以从哪些角度节约成本?

最近好几天都没有更新公众号了,因为最近宝宝睡得太晚,所以能够留给自己敲键盘的时间也不多了,最近有啥想法,都是自己睡前留出几分钟,用手机大字分享到朋友圈。

通过朋友圈分享随手记,也是一个快速的能够和大家进行交流的途径,坏处就是不方便进行检索,如果整理到公众号,就相当于为自己建立了一个方便检索的数据库,后期想找到当时的一些想法,也很容易通过公众号的历史消息找到相关记录。

今天主要是将这几天发到朋友圈的一些想法,进行收集整理,以及补充一些延伸的思考

主要想整理的是,发到亚马逊的产品外箱,可以从哪些角度节约成本。

发现供应商如果了解亚马逊平台的规则,设计出合适的箱子,比如至少低于63cm,并且一箱还能装个整数的,要么50,100,200,或者20,40也好。

看产品的体积,如果要合理设计,相信肯定能够设计出来。

这样,无论在发货前装箱计数,交货给卖家,因为这个改变,因为方便计算了,时间和流程都能优化不少。

问到一个工厂,箱子最长边是72,我说超过63了,能不能换个小一点的箱子呢?

那么可以割点箱子,少装一点么?

我说:割掉箱子了,很容易让箱子成为不规则的箱子,到时候箱子变形,运费可能增加,路途遥远箱子散架的话,亚马逊还可能拒收。

不过他们要再找个合适的小于63cm的箱子也挺不容易的。

So,如果是给亚马逊供货的工厂,一开始就想到这点,就能少了很多麻烦事了。

有个卖家朋友分享:

关于箱子,去年做了一个表格,填写商品的长宽高多少,就能匹配市面上现存的,箱子尺寸最适合的那一个。

有另一个卖家朋友,现在有个大街货的供应商,为了怕卖家贴错标签位置,最新版的外箱上印了两个10*10的正方形。

再回到最开始的那个72CM的箱子,今天供应商说,那么可以换成每个装100的小箱子,我一听不对呀,这样的话,每箱就不到10KG了,运费还会贵了的,像空运,一箱不到10KG,都是按照10KG计算运费的,如果不足重量,平摊到每KG的运费就贵了。

昨天分享出来观点以后,也有人说,如果说,工厂定制箱子,那么定制箱子的成本也就更贵了呀?

实际上,每一个产品出厂的时候,都会从产品本身,产品本身的包装,彩盒包装,黄皮纸盒,外箱设计,等作出一系列的设计。

一般来说,配套跨境电商的工厂,有配合过了,都会考虑这些点的。所以大部分的产品,出厂的时候,就会有配套的标准纸箱。

对于一个一箱能够装好200个的产品,箱子要设计成超过63CM,实在是没啥必要。

那么单外箱这个细节,如果注意的一些点,可以控制成本呢?

  1. 亚马逊目前如果超过最长边,或者重量,都会有可能收取计划外服务费。所以如果不是大件的产品,那么最好都是小于亚马逊要求的最长边,和最大重量。

也就是重量不要超过22.5KG,箱子的最长边,不要超过63.5KG。

关于计划外服务费的规定,可以看到货件箱超重和货件箱过大,都会被收取25-75美金不等的计划外服务费。

2. 单箱的重量最好大于10KG

为什么要大于10KG了,就和我之前提到的,很多物流都是不足10KG按照10KG计算运费。之前就遇到过1箱8.5KG。

假设空运价格40, 那么8.5 KG的重量,就需要收400运费,实际的运费就是400/8.5=47.05/K了。而如果只要重量超过了10KG平均到每个产品的运费,就会少了不少。

3. 在最开始设计标准箱的时候,尽量根据产品的尺寸将外箱设计成能够装整数个,最好是40,50,100,200这样的,是在不行,其他的整数也可以。

一般来说,下订单是整数的订单,如果箱子能够做的整数箱,那么在工厂交货的时候,工人清点,能够快些,节约的这部分时间,其实也就是在节约人工成本,以及时间了。

4. 如果可以,可以在外箱上印好Made In China,以及贴标的位置。

这样就避免外箱忘记贴Made in China这样原产地标签的问题。

由于时间关系,今天就先整理到这里,关于外箱这个细节,大家如果有不同的idea,非常欢迎在文章末端的评论区,分享你的观点。

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附,账号注册资料准备清单: