战动力之巅:四辆柴油动力赛车 (4)
沃尔沃Heico Sportiv V40
日前，Volvo汽车御用改装与赛车团队Heico Sportiv发表了首辆 V40生质柴油赛车的图片与资讯。这辆全新赛车将首度于德国 Auto Mobil International (AMI)车展中亮相。
Heico Sportiv V40生质柴油赛车搭载了轻量化碳纤维材质宽体式空力套件，以及赛道专用的前保杆下巴导流器与后导流尾翼。动力的部份，V40生质柴油赛车配置了一具拥有300匹最大马力与61.18公斤米最大扭力的赛车版5缸 D5柴油引擎。Heico Sportiv表示，V40赛车将于纽柏林24小时耐力赛中使用生质柴油。
Qt Services
Qt Services成立于1996年的Qt Services，专精于off-road越野赛车研发工作，本身非常热衷于赛事，在今年Qt Services参赛计划中，打算以二部全新打造的TDv6 Diesel Wildcat柴油越野赛车，挑战三月份于西班牙举行的Tuareg Rally，目前这部赛车已经在Autosport International Show（1/12～1/15）赛车展中发表过，QtServices也提供客制化赛车方案，让更多喜爱off-road越野赛车的玩家能有不同选择。
说到TDv6 Diesel Wildcat柴油越野赛车，最精华之处莫过于引擎室内的3.0升柴油双涡轮机体，源自于Land Rover Discovery 4，Qt Services是第一家将此引擎应用于赛车领域的制造商，经过电子系统整合后，最大马力316hp，最大扭力70.92kgm，搭配密齿比序列式赛车变速箱，避震器由Donerre提供。
奥迪R15 TDI
奥迪R15 TDI奥迪R15 TDI的鼻翼一改R10尖锐而低矮的设计，变得宽大而上扬，底部留出大面积的气流通道。新设计的大灯上带有LED日间行车灯，据称这是奥迪新一代LED光源技术的预演，在车尾LED尾灯别具一格地以垂直的方式布局在尾翼端板上。R15的侧面带有复杂的鲨鱼鳍式通风口，腰部区域明显比以往收窄。
官方的信息显示，R15 TDI放弃了R10上的V12共轨直喷式涡轮增压柴油发动机，改为10汽缸。最大功率超过600马力，最大扭矩可达1050牛•米。新发动机外形更紧凑、重量更轻，同时应用了奥迪最新的柴油发动机技术，油耗和二氧化碳排放量均有所降低。涡轮增压系统和燃油喷射系统的改进增强赛车的响应能力。
标致908
标致908其实在勒芒24小时耐力赛上，柴油动力的赛车早已不是什么新鲜事，不过柴油混动版车型就显得比较罕见。哪怕是混合动力领军者的丰田，想返回到赛场上最早也要等到明年了，不过这次丰田不再是柴油混动赛车的唯一，全新标致908将搭载PSA集团的Hybrid4系统横空出世。
这款标致908柴油混动车型是在908原型车上搭载了一款柴油引擎和电动马达而打造的。该车其实早在2010年3月的日内瓦车展上就有亮相过，不过最近一次出现是在葡萄牙爱斯多尼（Estoril）赛道上。
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